1. Обърнете внимание на времето за зареждане, препоръчително е да използвате бавно зареждане

Методите за зареждане на превозни средства с нова енергия се разделят на бързо и бавно зареждане. Бавното зареждане обикновено отнема от 8 до 10 часа, докато бързото зареждане обикновено може да зареди 80% от мощността за половин час и може да се зареди напълно за 2 часа. Бързото зареждане обаче ще използва голям ток и мощност, което ще окаже по-голямо влияние върху батерията. Ако зареждате твърде бързо, ще се образува и виртуална батерия, което ще намали живота ѝ с течение на времето, така че е за предпочитане, ако времето позволява. Метод на бавно зареждане. Трябва да се отбележи, че времето за зареждане не трябва да е твърде дълго, в противен случай ще се получи презареждане и батерията на превозното средство ще се нагрее.

2. Обърнете внимание на мощността, когато шофирате, за да избегнете дълбоко разреждане

Новите автомобили с енергия обикновено ви напомнят да заредите батерията възможно най-скоро, когато нивото на заряд остава между 20% и 30%. Ако продължите да шофирате в този момент, батерията ще се разреди дълбоко, което също ще съкрати живота ѝ. Следователно, когато оставащият заряд на батерията е нисък, тя трябва да се зарежда навреме.

3. При продължително съхранение не позволявайте на батерията да се изтощи.

Ако превозното средство ще бъде паркирано за дълго време, не позволявайте на батерията да се изтощи. В състояние на изтощение батерията е склонна към сулфатиране и кристалите на оловния сулфат се залепват за плочата, което ще блокира йонния канал, ще доведе до недостатъчно зареждане и ще намали капацитета на батерията.

Следователно, когато новото превозно средство е паркирано за дълго време, то трябва да бъде напълно заредено. Препоръчително е да се зарежда редовно, за да се поддържа батерията в добро състояние.

4. Предпазвайте щепсела за зареждане от прегряване

При зареждане на превозни средства с нова енергия чрез plug-in, зарядният щепсел също се нуждае от внимание. Първо, поддържайте зарядния щепсел чист и сух, особено през зимата, за да предотвратите попадането на вода от дъжд и сняг върху щепсела в каросерията на автомобила; второ, по време на зареждане, ако захранващият щепсел или изходният щепсел на зарядното устройство са хлабави и контактната повърхност е окислена, което ще доведе до нагряване на щепсела. Ако времето за нагряване е твърде дълго, щепселът ще се окъси или контактът ще бъде лош, което ще повреди зарядното устройство и батерията. Следователно, ако възникне подобна ситуация, конекторът трябва да се смени своевременно.

5. Новите енергийни превозни средства също се нуждаят от „горещи коли“ през зимата

При ниски температури през зимата, производителността на батерията ще бъде значително намалена, което ще доведе до ниска ефективност на зареждане и разреждане, намален капацитет на батерията и намален пробег. Поради това е необходимо да затоплите автомобила през зимата и да карате бавно, за да може батерията постепенно да се загрее в охлаждащата течност и да ѝ помогне да работи.