PC-2320 Електрически патрулен автомобил с шест места за патрулиране на полицаи

1. Цялата система не работи след захранване на системата. Възможни причини Неправилно захранване, късо съединение или отворена верига на кабелния сноп и липса на изходно напрежение на DCDC.Отстраняване на неизправности Проверете дали външното захранване на системата за управление е нормално, дали може да достигне минималното работно напрежение, изисквано от системата за управление, и дали външното захранване е настроено да ограничава тока, което води до недостатъчно захранване на системата за управление;външното захранване може да се регулира, за да отговори на изискванията на системата за управление.Изисквания за електричество;проверете дали снопът на системата за управление е късо съединение или отворен, модифицирайте сбруя, за да работи нормално;ако външното захранване и снопа са нормални, проверете дали DCDC, захранващ цялата система в системата за управление, има изходно напрежение;ако е така. Ако е неправилно, лошият DCDC модул може да бъде заменен.

2. BMS не може да комуникира с ECU Възможни причини BMU (главен контролен модул) не работи и CAN сигналната линия е изключена. Отстраняване на неизправности Проверете дали захранването 12V/24V на BMU е нормално;проверете дали линията за предаване на CAN сигнала е изтеглена или щепселът не е поставен;следете данните за CAN порта и дали може да се получи BMS или ECU пакет с данни.

3. Комуникацията между BMS и ECU е нестабилна Възможни причини Лошо съвпадение на външната CAN шина, твърде дълги разклонения на шината Отстраняване на неизправности Проверете дали съпротивлението на съгласуването на шината е правилно;дали съвпадащата позиция е правилна и дали клонът е твърде дълъг.

4. Вътрешната комуникация на BMS е нестабилна Възможни причини Щепселът на комуникационния кабел е разхлабен, CAN окабеляването не е стандартизирано и адресът на BSU е дублиран.Отстраняване на неизправности Проверете дали окабеляването е разхлабено;проверете дали съпротивлението на съгласуване на шината е правилно, дали позицията на съвпадение е правилна и дали клонът е твърде дълъг;проверете дали адресът на BSU е дублиран.

5. Аларма за откриване на изолация Възможни причини Изтичане на батерия или задвижване, неправилно свързване на проводника за откриване на изолационния модул.Отстраняване на неизправности

Използвайте модула на дисплея BDU, за да проверите данните от теста на изолацията, проверете напрежението на шината на акумулатора, дали отрицателното напрежение на шината към земята е нормално;използвайте изолационния шейкър, за да измерите изолационното съпротивление на автобуса и водача към земята.

6. Главното реле не се затваря след включване Възможни причини Линията за откриване на натоварване не е свързана, релето за предварително зареждане е отворено и резисторът за предварително зареждане е отворен.Отстраняване на неизправности Използвайте модула на дисплея BDU, за да видите данните за напрежението на шината, проверете напрежението на шината на акумулатора, дали напрежението на шината за натоварване е нормално;проверете дали напрежението на шината за натоварване се повишава по време на процеса на предварително зареждане.

7. Данните от модула за събиране са възможни причини Линията за събиране на модула за събиране е изключена и модулът за събиране е повреден.Отстраняване на неизправности Включете отново окабеляването на модула, измерете дали напрежението на батерията е нормално в конектора на събирателната линия и измерете съпротивлението в щепсела на линията на температурния сензор.

8. Данните за тока на батерията са грешни Възможни причини Щепселът на сигналния кабел на Хол е разхлабен, сензорът на Хол е повреден и модулът за придобиване е повреден.Отстраняване на неизправности Включете отново текущата сигнална линия на сензора на Хол;проверете дали захранването на сензора на Хол е нормално и дали изходният сигнал е нормален;сменете модула за придобиване.

9. Разликата в температурата на батерията е твърде голяма Възможни причини Щепселът на охлаждащия вентилатор е разхлабен и вентилаторът за охлаждане е дефектен.Отстраняване на неизправности Изключете отново кабела на щепсела на вентилатора;захранвайте вентилатора отделно и проверете дали вентилаторът е нормален.

10. Температурата на батерията е твърде висока или твърде ниска Възможни причини Щепселът на охлаждащия вентилатор е разхлабен, охлаждащият вентилатор е дефектен и температурната сонда е повредена.Отстраняване на неизправности Включете отново кабела на щепсела на вентилатора;захранвайте вентилатора отделно, за да проверите дали вентилаторът е нормален;проверете дали действителната температура на батерията е твърде висока или твърде ниска;измерете вътрешното съпротивление на температурната сонда.

11. Системата съобщава за грешка след активиране на релето Възможни причини Спомагателните контакти на релето са изключени и контактите на релето са залепнали.Отстраняване на неизправности Включете отново кабелния сноп;използвайте мултицет, за да измерите дали спомагателните контакти са включени или изключени правилно.